木托盤-魯達包裝(在線咨詢)-木托盤廠家 ：

根據(jù)《2008年全國物流運行情況通報》公布的數(shù)據(jù)，我國2008年的社會物流總費用為54542億元，在國民生產(chǎn)總值中所占的比例為18.1%，而發(fā)達國家該比例僅為6—9%，這表明我國物流管理落后于發(fā)達國家，其重要原因之一，是我國的托盤單元包裝不普及。中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)會在2008年曾進行了全國第二次托盤現(xiàn)狀調(diào)研，目前我國擁有各類托盤總數(shù)為2.2億個，每年新托盤需求量為2500萬個，我國的托盤普及率仍然比較落后。

　　　　為了推動木托盤健康發(fā)展，木托盤規(guī)格，必須在四個方面下功夫，即：標準化、機械化、減量化、資源化。

　　　　托盤標準化可以帶來巨大的社會經(jīng)濟效益。標準化的托盤可以多次復(fù)用，使得若盤每次使用成本不到一次性托盤的十分之一，還能夠提高裝柜和庫存的體積利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我國的托盤標準化率遠低于發(fā)達國家，因此應(yīng)大力推廣標準化托盤的生產(chǎn)，加快標準化托盤配套標準的建設(shè)。

　　　　我國的木托盤生產(chǎn)基本采用手工方式，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，隨著需求的擴大，手工生產(chǎn)歐標質(zhì)量托盤已難以滿足要求，實現(xiàn)托盤生產(chǎn)的機械化已經(jīng)迫在眉睫。與此同時，轉(zhuǎn)發(fā)改委等部門關(guān)于加快推進木材節(jié)約和代用意見的通知中，木托盤，明確要求各行業(yè)加快木材節(jié)約和代用技術(shù)的推進實施，做綠色環(huán)保的產(chǎn)品。

　　　　后一點資源化，包裝的資源化包含包裝廢棄物的有效回收與循環(huán)再生兩方面內(nèi)容。目前我國木材綜合利用率僅為60%，木托盤廠家，木材生產(chǎn)和消費方式不合理，加工水平落后，回收利用機制不健全，造成了嚴重的資源浪費。木托盤的資源化水平同樣十分落后，沒有建立再生利用產(chǎn)業(yè)化工程。

　　　　綜上所述的四點，是我國木托盤發(fā)展的關(guān)鍵，我國的托盤企業(yè)應(yīng)加快自身結(jié)構(gòu)調(diào)整，資源優(yōu)化，推動整個行業(yè)健康發(fā)展。

目前木托盤廠家生產(chǎn)的托盤以木托盤為主導(dǎo)，大約占90%左右。據(jù)稱，木托盤生產(chǎn)，一棵成材大樹只能制6個標準托盤。從環(huán)境保護和節(jié)省資源的角度出發(fā)，很多托盤生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)出了人造板比如中纖板、刨花板、夾板托盤、蜂窩紙托盤、模壓托盤等。

特別是模壓托盤和人造板托盤很有市場競爭力，它不僅價廉環(huán)保而且承托力強，對于出口企業(yè)來說，它顯著的優(yōu)點還在于易通行——出口貨物用這種托盤包裝，托盤本身免除檢疫簽證。

木托盤運輸作為物資流通工程的兩大支柱之，在整個物資流通過程中起著非常重要的作用為了使運輸能夠適應(yīng)社會和經(jīng)濟的發(fā)展，在進行有關(guān)運輸決策時。未來年代，在不同運輸方式的運輸網(wǎng)絡(luò)上，旅客和各類貨物的流量、流向的空問分布狀態(tài)如何。

木托盤廠家為解決運輸需求和運輸能力的矛盾，應(yīng)該新建、擴建或改建哪些運輸項目，其先后順序如何。有限的投資或資源在各運輸項目間應(yīng)該如何合理分配，以使該運輸系統(tǒng)的整體性能優(yōu)。在現(xiàn)有塑料木托盤運輸條件下。應(yīng)該如何分配各種運力和組織貨物的合理流動。運輸系統(tǒng)建模就是為回答上述問題而進行的。所建立的運輸系統(tǒng)模型應(yīng)是科學(xué)地從運輸活動的現(xiàn)實中抽象出來，從本質(zhì)上去定量描述整個運輸系統(tǒng)活動以及各個組成部分聞的有機聯(lián)系，提供塑料 運輸系統(tǒng)預(yù)測、規(guī)劃、分配、評價和調(diào)控所需的決策信息，從更高的角度指導(dǎo)運輸活動實踐。